Chers visiteurs, le récit de voyage suivant du rallye Montenegro Trophy a été livré par Stefan Radošević de Podgorica. Le long des pentes abruptes et des virages serrés, sur les falaises mêmes,

où la route est creusée dans les montagnes,

à travers les vallées vertes,

à côté des petits ruisseaux calmes et des rivières rapides,

ce juillet, le cinquième rallye anniversaire s'est déroulé. Les premiers sons des moteurs des voitures de course se sont fait entendre à Nikšić, d'où a commencé la première étape, qui nous a menés à travers les montagnes Sinjajevina et Maganik jusqu'à Berane,

où nous étions logés. Le lendemain, nous avons conduit jusqu'à Plav pour commencer la deuxième étape et là, les citoyens de Plav nous ont accueillis chaleureusement en grand nombre, et en signe de bienvenue, le maire de la ville a prononcé un discours.

La deuxième étape nous a menés à travers les paysages magnifiques de Komova et Prokletija. Les beautés immenses de Prokletija ont détourné l'attention de certains conducteurs qui ne pouvaient pas résister au spectacle, alors ils ont arrêté la course pour prendre des photos de ce don de la nature incroyable. Cette étape s'est terminée très près de la troisième frontière de Crna Gora, Kosovo et Albanija,

où nous avons été accueillis avec une grande hospitalité par les habitants. Une riche table nous a été préparée avec des spécialités locales : fromages, kacamak, lait aigre, sandwichs savoureux... Rassasiés et satisfaits, nous sommes retournés à Berane pour commencer une nouvelle étape appelée « Navigation d'orientation » ou « Test d'orientation ». Ici, les conducteurs (et copilotes) devaient parcourir certaines distances en un temps imparti, ce qui signifie également qu'ils ne pouvaient pas franchir la ligne d'arrivée avant ou après une certaine heure. Ils devaient être extrêmement précis car chaque seconde (avant ou après l'heure impartie) entraînait 20 points de pénalité. Le participant ayant le moins de points de pénalité était, bien sûr, le gagnant de cette partie du rallye. Les meilleurs en « Navigation d'orientation » étaient : 1.Goran Mugoša 2.Sandro Tatar 3.Ivanovic Le lendemain, le « Test d'adresse » s'est déroulé, où les conducteurs devaient franchir différents obstacles, notamment des « piquets en bois » qu'ils ne devaient pas renverser et cela dans le meilleur temps possible. Chaque piquet renversé entraînait 5 secondes de pénalité. Les meilleurs étaient : 1.Stanišić 2.Krivokapić 3.Zeković Au classement général, où les deux parties du rallye ont été évaluées, les meilleurs pilotes du rallye étaient : 1.Goran Mugoša 2.Sandro Tatar 3.Radmila Bolstrom (De Suède) Mon avis personnel est que le Montenegro Trophy a du potentiel pour devenir l'une des offres touristiques en Crna Gora, car ce rallye rassemble des invités de Švedska (l'un des gagnants des courses de cette année), Srbija et Italija... À la fin du rallye, le maire de Berane nous a souhaité un bon voyage et a promis que l'année prochaine il serait aussi participant à la course. Il est à noter que lors de notre retour à la maison, nous nous sommes arrêtés aux Ali-Pašinih izvora. Un endroit magnifique et inconnu pour beaucoup (et pour moi) jusqu'alors...