Gentili visitatori, il seguente diario di viaggio dal Montenegro Trophy rally è stato fornito da Stefan Radošević da Podgorica. Lungo ripide discese e curve strette, sui bordi dei dirupi,

dove la strada è intagliata nelle montagne,

attraverso verdi vallate,

accanto a ruscelli silenziosi e fiumi impetuosi,

questo luglio si è tenuto il quinto rally giubilare. I primi suoni dei motori delle auto da corsa si sono fatti sentire a Nikšić, da dove è iniziata la prima tappa, che ci ha condotto attraverso le montagne Sinjajevina e Maganik fino a Berane,

dove eravamo anche alloggiati. Il giorno seguente ci siamo diretti a Plav per iniziare la seconda tappa e lì ci hanno accolto calorosamente in gran numero i cittadini di Plav, e in segno di benvenuto il sindaco della città ha tenuto un discorso.

La seconda tappa ci ha condotto attraverso gli splendidi paesaggi di Komovi e Prokletije. Le immense bellezze di Prokletije hanno distolto l'attenzione di alcuni piloti che non hanno potuto resistere allo spettacolo e si sono fermati dalla corsa per fotografare questo incredibile dono della natura. Questa tappa si è conclusa molto vicino al triplice confine tra Montenegro, Kosovo e Albania,

dove siamo stati accolti con grande ospitalità dagli abitanti del luogo. Ci è stata preparata una ricca tavola con specialità locali: formaggi, kacamak, latte acido, gustosi panini... Sazi e soddisfatti siamo tornati a Berane per iniziare una nuova tappa chiamata "Guida di orientamento" o "Prova di orientamento". Qui i piloti (e i copiloti) dovevano percorrere determinate distanze nel tempo stabilito, il che significava anche che non potevano tagliare il traguardo prima o dopo il tempo prestabilito. Dovevano essere estremamente precisi perché ogni secondo (prima o dopo il tempo stabilito) comportava 20 punti di penalità. Il partecipante con meno punti di penalità, naturalmente, era il vincitore di questa parte del rally. I migliori nella "Guida di orientamento" sono stati: 1.Goran Mugoša 2.Sandro Tatar 3.Ivanovic Il giorno seguente si è tenuta la "Prova di abilità", dove i piloti dovevano superare vari ostacoli, tra cui i "paletti di legno" che non dovevano abbattere, nel miglior tempo possibile. Ogni paletto abbattuto comportava 5 secondi di penalità. I migliori sono stati: 1.Stanišić 2.Krivokapić 3.Zeković Nella Classifica Generale, dove venivano conteggiati entrambe le parti del rally, i migliori piloti del rally sono stati: 1.Goran Mugoša 2.Sandro Tatar 3.Radmila Bolstrom (dalla Svezia) La mia opinione personale è che il Montenegro Trophy ha il potenziale per diventare una delle offerte turistiche in Montenegro, poiché questo rally riunisce ospiti dalla Svezia (uno dei vincitori delle gare di quest'anno), dalla Serbia e dall'Italia... Alla fine del rally il sindaco di Berane ci ha augurato buon viaggio e ha promesso che l'anno prossimo anche lui sarà un partecipante alle gare. Va menzionato che durante il ritorno a casa ci siamo fermati alle sorgenti di Ali-Paša. Un luogo bellissimo e per molti (come per me) fino ad allora sconosciuto...